网上流传的照片显示，福建舰在1月份进了船坞进行检修和准备，然后在2月17号下午又重新回到了水里。这次它待在船坞里的时间，大概是三到四周的样子。

早先的一些推测觉得，福建舰在第六趟海上测试后返回船坞，大概率是表明它已经把厂家安排的海试都搞定了，接下来得给整个舰体做个大保健，好交给海军继续后面的测试，这肯定是接下来的大事儿。

这次下水意味着福建舰的海试任务快要走到尾声了。如果一切顺利，大概再过一两个月，我们可能就能等来福建舰正式服役的好消息了。

从山东舰的实践中咱们能看出来，海军负责的那些测试，其实主要是考校舰上人员的，而不是检验舰船。说它是海试吧，更像是借着“海试”这个幌子，让上千名船员在没有厂家工程师的帮助下，自己上手操作航母，好好熟悉熟悉将来要服役的大家伙。

厂家测试福建舰时，每次出海都得带上好几百号工程师，跟着船一起收集各种数据。而且啊，在测试没搞完之前，舰上的生活设施可能还容不下几千人生活。就这些限制条件摆在这儿，所以在航母海试那会儿，船上能有个几百到上千人，就已经算多的了。

航母上管各个系统的海军兄弟们，在测试时配合得不太好，或者说根本没法配合到位。除了开船必需的哥们儿，船上带谁出海，海试项目说了算。比如说，今天要测甲板调度，那地勤的人就得跟上。明天要是测舰载机起飞降落，那就得空管的人上船了。

所以在航母交给海军之后，海军得赶紧给船员们来一套全面的培训，得把几十个部门、好几千人给捏合成一个整体，保证福建舰在海军手里能顺顺当当用起来。

这种检查大概会做两到三次，头一两次主要就是先试着运行一下。一方面呢，是想看看这几千号人能不能在福建舰上顺顺当当干活；另一方面，也得瞧瞧船上的那些设备，特别是生活设施，设计上能不能扛得住船员们的使用需求。

说到底，美国海军的福特号航母都已经服役8年了，可到现在还没能完全具备打仗的能力，这比咱们只用了5年就搞定的山东舰慢多了。其中一个关键原因就是，这航母上的生活设施不够用，好多船员还有随舰的工程师连个住的地方都没有，吃饭、洗脸刷牙这些地方也是人挤人，问题挺大。

尽管这些问题还没让福特号的战斗力直接掉链子，但航母嘛，说到底还是得靠人来开、靠人来修。可福特号现在连船员们平时的生活质量都搞不定，这样一来，船员们的状态肯定受影响，福特号的战斗力也就跟着打折了。

可以肯定地说，只要福建舰在实际运行中能达到设计的要求，那这次测试就没啥大问题。真正的考验，其实是在所有的运行测试搞定之后，海军接手进行的那些实战演练测试。

这次演练会让福建舰头一回在仿真的战斗环境里亮相，好让海军试试看各个系统在战争这种高压情况下到底靠不靠谱。

得提一嘴，山东舰的运作试验跟实战演练，是在第七回和第八回海上测试时搞的。记得那时候，演练完事儿后，山东舰船身上还临时写了“17”这个编号，但没多久又给擦掉了，啥原因也不太清楚。一直到第九回海试结束，正式宣布服役的时候，才又给刷上了那个编号。

那时候大家都觉得，山东舰在第八次海上测试搞完之后，其实就已经能上岗打仗了。不过呢，出于一些考虑，解放军还是决定再来一次，也就是第九次海上测试，确保这艘舰真的靠谱。所以嘛，他们就先把舰上的编号给撤了。

简单来说，要是啥都顺利的话，福建舰大概会在第八次海上测试后，就直接宣布开始服役了，不会像山东舰那样，还得进行九次海试。

说到福建舰啥时候能闯过最后这两道坎儿，咱们瞅瞅山东舰，它海试平均间隔仨月，但最后两次海试愣是俩月就搞定了，效率挺高。福建舰海试更快，做到这点儿根本不在话下。这么一来，从今儿个算起，福建舰很有可能就在今年4月23号，海军节那天，正式服役啦。

对于美国海军来说，连福特号都还没搞定呢，福建舰一服役，那肯定是给他们来了个措手不及的大震撼。

福建舰下水之前，那福特级的肯尼迪号早就下水了，可到现在还泡在水里呢，完全没有要海试的动静。

另外，从福建舰首次亮相并开始在船坞装配那会儿起，这艘舰仅仅花了2年时间，船体就建造完成并顺利下水了。接着，又用了2年时间，完成了所有的舾装工作和系泊测试。而海试阶段，更是不到1年就搞定了。这么算下来，整个建造到测试的过程，总共都没到5年。

这个时间到底意味着什么？据说上周有西方的卫星观测到，中国好像已经着手进行第四艘航母的船坞装配了。大家猜测，可能24年年底之前就已经悄悄动工了。要是按照五年的建造周期来算，那么到了2029年下半年，中国海军就会再多一艘航母啦。

说起来，上一个决定每隔五年就推出一艘超级航母的国家，那得追溯到冷战最激烈那会儿的美国了。那时候，纽波特纽斯造船厂为了造尼米兹级航母，可是倾尽全力，把能用的资源都用上了。反观现在，美国可没法像那会儿一样，再这么大规模地搞航母建造了。

如今，中国那工业大机器还没全速运转呢，实力就已经达到了连冷战时期的美国都难以望其项背的程度。中美之间那场航母的较量，表面上看像是才拉开序幕，但实际上，谁胜谁负心里早就有数了。